Основной причиной неисправности выхлопной системы является коррозия, разъедающая ржавчиной стальной глушитель.
Признаки поломки:
-
наличие в салоне запаха выпускных газов;
-
присутствие усиленного и ревущего шума в заведенном состоянии;
-
заметное ухудшение ходовых характеристик автомобиля;
-
наличие копоти на деталях, расположенных под копотом.
Наиболее популярными методами восстановления глушителей считаются:
-
сварка;
-
применение бандажа из стеклоткани, имеющего оригинальные пропитки;
-
использование герметиков.
Сварка
Процедура способствует эффективному устранению неисправностей в автомобильном глушителе. Обеспечивая необходимый уровень жесткости отремонтированной области и герметичность швов, данная операция является популярной и относительно недорогой.
Ленты и бандажи
С помощью таких термоустойчивых приспособлений можно обеспечить качественную реставрацию обширных участков глушителя. Производимые из стеклоткани, изделия пропитаны высокотемпературным клеевым составом, выдерживающим повышенный температурный режим.
Починка данными средствами не гарантирует оптимальную степень жесткости обработанной области, а устранение ими существенных трещин или дефектов обширных коррозионных участков не гарантирует приемлемого результата.
Герметик
Великолепной альтернативой лентам являются герметики, обеспечивающие починку незначительных повреждений.
Разновидности:
-
монтажные;
-
высокотемпературные шпатлевки.
Выполненные на базе силикатов или керамических составов, термоустойчивые герметики эффективны при ремонте незначительных повреждений.
Вышеперечисленные методы не актуальны при значительных и многочисленных изъянах. В таких случаях необходима замена всей выхлопной системы.
Предупредить появление коррозии и последующих за ней поломок можно с помощью периодической обработки термостойкими красками и специальными составами деталей выхлопной конструкции.
